Die Schienenzug-Ladeeinrichtung ermöglicht ein schnelles, wirtschaft­liches Aufladen und Abladen von Langschienen auf geraden Strecken wie auch in Gleisbögen sowie deren sicheren Transport über große Entfernungen. Die Schienenzug-Ladeeinrichtung ist auf mehreren, entsprechend lang zusammengestellten Güterwagen aufgebaut.
Ein eigenständiger Schienen-Manipulator fährt auf Fahrschienen, welche über die gesamte Länge des Schienenzuges verlegt sind. Die Langschienen werden auf dem Schienenzug in drei oder mehreren Lagen gestapelt.

Aufladen von Langschienen
Das Aufladen erfolgt paarweise. Der Schienenladezug fährt soweit an die Arbeitsstelle heran, bis die Schienen an ihren vorderen Enden mit den Zangen der hydraulischen Schwenkarme erfaßt werden können. Die Schienen werden nun angehoben und die Lokomotive beginnt den Schienenladezug unter die angehobenen Schienen zu schieben, wobei die Schienen von den Schwenkarmen in die Kanäle und Universal-Rollköpfe des Rutschenwagens eingelegt werden. Während der Zug untergeschoben wird, zieht der Schienenmanipulator mit eigener Kraft an den Schienen in die entgegengesetzte Richtung, um sie gestreckt zu halten. Sobald die auf den Gleisschwellen liegenden Schienenenden die Bodenhaftung verlieren, werden die Schienen rückwärts bis zur Endlage auf dem Zug weitergezogen (Verankerungsgerüst). Für das Laden der nächsten Schienen fährt der Schienen-Manipulator in die Ausgangsstellung zurück (Zuganfang).
Sollte es erforderlich sein, können auch Einzelschienen aufgeladen werden.

Abladen von Langschienen
Zum Abladen wird das Schienenpaar von den Schwenkarmen des Schienen-Manipulators am Ende erfaßt, etwas angehoben, geschoben und über die Universal-Rollköpfe in die Kanäle eingelegt. Danach ergreift der Schienen-Manipulator die Schienen weiter hinten und schiebt sie vom Zug, bis die Schienenenden den Boden berühren. Gleichzeitig beginnt die Lokomotive den Zug in die entgegengesetzte Richtung unter den Schienen wegzuzieheh. Bei Erreichen einer Bodenhaftung von ca. 30 m, sodass die Haftreibung der Schienen am Oberbau größer ist als jene am Schienenladezug, kann der Schienenmanipulator die Zangen lösen und das nächste Schienenpaar in Position bringen. Bei schwierigen Abladesituationen kann es hilfreich sein, mittels Schienenklemmen und kurzen Seilen die abzuladenden Schienen am bestehenden Gleis zu verankern.
Beim Abladen gleiten die Schienen über Schrägrutschen, die an den Kanälen eingehängt werden. Deren gefederte Rutschenenden verhin­dern, dass die Schienenenden auf die Schwellen aufschlagen.

Schienen-Manipulator
Der Schienen-Manipulator fährt mit eigener Kraft auf den Kranschienen über den ganzen Schienenzug. Am Portalrahmen sind zwei hydraulisch höhen- und seitenverstellbare Schwenkarme montiert. An den Auslegern ist vorne je eine Sicherheits-Schienenzange gelenkig und drehbar angebracht. An den Schienenzangen sind Klemmschuhe für unterschiedliche Schienenprofile auswechselbar.