www.eisenbahndienstfahrzeuge.de Gleis- und Waggonrammen

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Gleis- und Waggonrammen

letzte Aktualisierung: 20.07.2021

Bei den Gleis- und Waggonrammen ist es etwas schwer die Übersicht zu behalten. Auf dieser Seite ist zusammengetragen was an Bildmaterial und Informationen eingegangen ist.

Es gibt Gleis- und Waggonrammen bei denen die Ramme fest auf dem Eisenbahnunterwagen ohne ein Raupenfahrwerk montiert ist. Auch gibt es "Waggonrammen" wo eine auf Raupenketten fahrbare Ramme auf einem Eisenbahnwagen an die Baustelle gefahren und von diesem Waggon aus arbeitet.

Bei der DB und auch noch bei der DB AG sind Rammentragwagen BA 570 bzw. Wagen für EL Baumaschine BA 570 für Rammarbeiten im Einsatz. Die Bahndienstwagen der BA 570 werden auf dieser Seite nicht behandelt!

Die auf dieser Seite gezeigten "Waggonrammen" mit Kettenfahrwerk der Ramme sind überwiegend auf Flachwagen Samms 709 verladen.

Diese Wagen sind soweit erkennbar alle mit einer Art Führungvorrichtung für das Kettenfahrwek versehen.

Gleisrammen
VDM Nr.	Herst.	FNr.	Bauj.	Abn.	Typ	Einsteller	EBA
97 83 01 501 17-4	O&K	7060	1958		O & K (I) laut Spitzke	Schomburg Grundbau GmbH, Oldenburg "97 82 30 501 17-0" > Spitzke Schomburg "97 83 01 501 17-4" 20xx > Spitzke SE, Großbeeren "60511303"
97 83 01 502 17-2	Krupp-Gleisbohrramme				O & K (II) laut Spitzke	Spitzke SE, Leer "97 83 01 502 17-2" 2014 > Spitzke NL Leer, Leer "D-SPAG 99 80 9210 001-0"	08F 05A 001
UIC Nr.
99 80 9210 001-0	KRUPP / SPITZKE SE				Krupp - Gleisbohrramme	Spitzke SE, Leer "97 83 01 502 17-2" 2014 > Spitzke NL Leer, Leer "D-SPAG 99 80 9210 001-0"	08F 05A 001
99 80 9410 003-4	KRUPP / SPITZKE SE				Krupp - Gleisbohrramme	Spitzke SE, Leer "D-SPAG 99 80 9410 003-4"	xxx x5a 001???

Waggonrammen
Wagennr.
4728 048						OnRail Smmps "33 RIV 80 D-ORME 4728 048-6" > Heicon Smmps "33 RIV 80 D-WVZ 4728 048-6"
4862 001					DELMAG G42 B	RPS Rail Power Systems "80 80 4862 001-3 D-RPSYS
4862 158					DELMAG G42	Heikon "37 80 4862 158-5 D-WSG"
486 3 582						Spitzke Ramme "60511304" auf Samms 709 "35 80 486 3 582-7 P"
4863 861	LHB	362	1976			DB Samms 710 "31 80 486 3 861 -9" 201x > ? "D-? 31 80 4863 861-9" mit Kettenramme beladen
4863 876					DELMAG G42	Rail Power Systems GmbH Ramme auf Samms 710 "31 80 4863 876-7 D-BBR"
4864 430					DELMAG G42	Bahnbau Gruppe Ramme auf Samms 709 "35 RIV 80 D-DB 4864 430-8"
4865 384	O&K				O&K Ramme	Schomburg Grundbau, Oldenburg > Spitzke Ramme ohne Fahrwerk auf Samms 709 "81 80 4865 384-9 D-DB"
4865 837					Raupenramme	Spitzke Ramme "60510210" auf Samms 709 "35 RIV 80 D-DB 4865 837-3"

9290 038						Heicon "80 80 D-WVZ 9290 038-6" mit Ramme RH9

092 3 158						DGT

UIC Nr.
99 80 9310 007-6					DELMAG G42 B	Alpine Energie GmbH, Biberach, Ramme auf Gerätewagen Ramme "99 80 9310 007-6 D-ETB

09.10.2014 in Celle mit RS 680 37 80 D-SPAG 3900 201-9

04.2014 Celle

Lehrte 12.11.2007

Lehrte 10.11.2007

ein Blick auf den Unterwagen

Fahrzeugnummer:

97 83 01 501 17-4 Spitzke SE

ex 97 82 30 501 17-0 Schomburg Grundbau GmbH

Bauart:

Gleisgebundene Waggonramme

ex EDK 80/3

Hersteller:

Orenstein - Koppel u. Lübecker Maschinenbau / 7060

Baujahr:

Ramme 1958 Unterwagen ?

LüP:

8,54 m

Eigengewicht:

53,0 t

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

99 80 9210 001-0 in Kressbronn am 05.10.2019

Wanne-Eickel 11.07.2017 - Die Ramme scheint auf einen Unterwagen eines Krupp - Kranwagen BA 007 aufgesetzt worden zu sein!

11.12.2016 Köln

Fahrzeugnummer:

99 80 9210 001-0 Spitzke NL Leer

ex 97 83 01 502 17-2

Bauart:

Krupp - Gleisbohrramme

ex Kranwagen ???

Hersteller:

KRUPP / SPITZKE SE

Baujahr:

LüP:

10,6 m

Eigengewicht:

96 t

Hg:

100 km/h Eigenfahrt 5 km/h

Besonderheiten:

· Arbeit verläuft gegengleisfrei sowie unter abgeschalteter Fahrleitung

· Erhöhte Standfestigkeit durch hohes Eigengewicht und niedrigen Schwerpunkt ·

Eindrehen von Großrohren mit der vorhandenen Hydraulikanlage (ohne zusätzliches Aggregat)

· Schneller Umbau vom Ramm- zum Bohrgerät, kompatibel mit der vorhandenen Technik

· Ramm- und Bohrgründungen für Masten und Signalbrücken der Deutschen Bahn AG

· Imloch-Fels-Bohrungen und Eindrehen von Großrohren mit Durchmesser bis 1.040 mm

· Gründungen für Hilfsbrücken · Herstellung von Verbau

· Lade- und Stellarbeiten

· Optionale Ausrüstung mit einem Dieselbären – D 22 (Kolbenmasse 2,2 t) und somit problemlose Aufnahme schwersten Rammgutes

Quelle: Fa. Spitzke

Friedrichshafen 01.11.2019

Langenargen 05.10.2019

Fahrzeugnummer:

99 80 9410 003-4 Spitzke SE

Bauart:

Gleisbohrramme

Hersteller:

KRUPP / SPITZKE SE Krupp

Baujahr:

LüP:

10,6 m

Eigengewicht:

99 t

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

Rosenheim 12.07.2016 mit Schutzwagen Ks 27 80 3302 037-3 D-PRESS

Fahrzeugnummer:

33 RIV 80 D-WVZ 4728 048-6 Heicon

ex 33 RIV 80 D-ORME 4728 048-6

Bauart:

Smmps

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

Eigengewicht:

Hg:

Besonderheiten:

Elektifizierung der Strecke Wesel - Bocholt 18.07.2021

Dessau 01.03.2019

Fahrzeugnummer:

80 80 4862 001-3 RPS Rail Power Systems

Bauart:

Samms 709

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

16,4 m

Eigengewicht:

34,5 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

DELMAG G42 B

12.07.2016 Rosenheim

Fahrzeugnummer:

37 80 4862 158-5 D-WSG

Heikon Ramme DELMAG G42

Bauart:

Gerätewagen

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

15,84 m

Eigengewicht:

30.2 t

Hg:

Besonderheiten:

Heimatbahnhof Königsborn

vielleicht ex DGT?

Hamburg 28.03.2004

Fahrzeugnummer:

35 80 486 3 582-7 P

Spitzke Ramme "60511304"

Bauart:

Samms 709

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

16,4 m

Eigengewicht:

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

Lübbenau 01.12.2017

Fahrzeugnummer:

31 80 4863 861-9 D-?

ex DB 31 80 486 3 861 -9

Bauart:

Samms 710

Hersteller:

LHB 362

Baujahr:

1976

LüP:

16,4 m

Eigengewicht:

29,56 t

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

Weil am Rhein 07.10.2017

Fahrzeugnummer:

31 80 4863 876-7 D-BBR Rail Power Systems GmbH

Bauart:

Samms 710

Hersteller:

LHB

Baujahr:

1977

LüP:

Eigengewicht:

30,xx t

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

der für den Einsatz als Waggonramme hergerichtete Samms 709 am 15.11.2012 in Berlin, als Schutzwagen ist der Res 687 35 RIV 80 D-DB 3938 353- 6 eingesetzt.

Fahrzeugnummer:

35 80 4864 430-8 Bahnbau Gruppe

Bauart:

Samms 709 mit DELMAG G42

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

16,4 m

Eigengewicht:

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

Uelzen 19.10.2012 als Schutzwagen ist Ks 27 80 3302 126-4 D-SPAG im Einsatz

02.02.2009 in Neckargemünd

Fahrzeugnummer:

81 80 4865 384-9 DB

Spitzke Ramme 60511301 (O&K I)

Bauart:

Samms 709 mit O&K Ramme

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

16,4 m

Eigengewicht:

mit Ramme 61,75 t

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

ex Schomburg Grundbau, Oldenburg nach Insolvenz von Spitzke übernommen.

Vechelde 27.01.2010 als Schutzwagen ist der Ks 23 74 3300 240-7 S-NR eingesetzt

Fahrzeugnummer:

35 80 4865 837-3 DB AG

Spitzke Ramme "60510210"

Bauart:

Samms 709 mit Raupenramme

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

16,4 m

Eigengewicht:

Hg:

100 km/h

Besonderheiten:

Rosenheim 12.07.2016

Fahrzeugnummer:

80 80 9290 038-6 D-WVZ Heicon

mit HEICON Ramme RH9

ex 80 80 9290 038-6 D-HCLOG

ex DB 31 80 991 7900-0

ex DB 31 80 929 0038-6

ex DB 980 450

Bauart:

Uaikk 726

Uai 726

Uai 720

SSt 212 / SSt 36

Hersteller:

SEAG /

Baujahr:

1963 Umbau 1980

LüP:

Eigengewicht:

30,92 t

Hg:

Besonderheiten:

07.07.2012 Winsen OHE Gerätewagen 60 80 092 3 158-0 mit Ramme und Schutzwagen Ks [3300] 60 80 092 3 157-2 beide jetzt Bahnbaugruppe

02.07.2010 Berlin

Lüneburg 01.2009

Berlin 12.06.2005

Fahrzeugnummer:

60 80 092 3 158-0 DGT

Bauart:

Gerätewagen

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

15,84 m

Eigengewicht:

30,2 t

Hg:

Besonderheiten:

Heimatbahnhof Königsborn

Kressbronn 29.09.2019

jetzt 99 80 9310 007-6 D-SPAG

25.02.2017 Dessau

Gerätewagen Ramme Dessau 21.02.2017

Fahrzeugnummer:

99 80 9310 007-6 D-SPAG

DELMAG G42 B Ramme

ex 99 80 9310 007-6 Alpine Energie GmbH

Bauart:

Gerätewagen Ramme

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

15,74 m

Eigengewicht:

ohne Ramme 29,3 t

Hg:

Besonderheiten:

Fahrzeugnummer:

Bauart:

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

Eigengewicht:

Hg:

Besonderheiten:

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