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Krupp Kranwagen 15 t
| Fz.-Nr. | Herst. | FNr. | Bj. | Abn. | Einsteller / Verbleib |
| 659 | Krupp | 204866 | 1962 | RBW | |
| 660 | Krupp | 204929 | 1962 | RBW | |
07.06.2003 Grefrath - RBW
Nord-Süd-Bahn bei Neurath, 19.04.1988
Das Fahrzeug dürfte verschrottet sein, als die Aufnahme im Juni 2003 entstand, befand sich der Kran auf dem Schrottgleis.
Der Grundtyp ist die Bauart 115 der DB. Die Tragfähigkeit beträgt 15t. Bei diesem Kran ist der Ausleger verkürzt. Das war baulich bei der Ba 115 genauso möglich, der Ausleger lies sich teilen. Und nur so wie auf dem Bild war auch der DB Kran überhaupt in der Lage, 15t zu ziehen. Unterschiedlich ist das Fahrgestell. Es hat nur vier Achsen, statt 5 wie beim DB Kran. Ursache ist, das bei den RBW größere Achslasten zugelassen waren, dem zufolge bei gleichem Fahrzeugspezifikationen auf eine Achse verzichtet werden konnte, was den Unterhaltungsaufwand minderte. Was auch auffällt sind die am Fahrgestell angebrachten nach oben zeigenden Seilösen, dienten mit Sicherheit dazu den Kran besser bergen zukönnen, da bei der fliegenden Gleisverlegung im Tagebau sicherlich öfter mal ein Fahrzeug entgleiste. C. Hilbers
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