Im Zuge von Ausschreibungen der DRG in den 1930er-Jahren entstand auch dieses Fahrzeug, gebaut und entwickelt von der Maschinenfabrik Esslingen. Die aufwendige Konzeption ging allerdings nicht in die Serienfertigung. Das Konzept sah zwei Typen mit den Längenmaßen 5,2 m und 8,2m vor. Lediglich der kurze Prototyp - ob es ein oder zwei waren ist nicht sicher überliefert, das Bildmaterial deutet auf 2 Einheiten hin - wurde von der RBD Karlsruhe übernommen. Das bekannte Bildmaterial deutet darauf hin, dass der Einsatz nie wie vorgesehen als Rottenkraftwagen stattfand sondern im Werkstättendienst.

Der Antrieb erfolgte mittels Elektromotor über die vordere Achse und Akkumulatoren die mittig im Rahmen untergebracht waren.