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Gleisarbeitsfahrzeug GAF 200 R

letzte Aktualisierung: 28.07.2021

Das Gleisarbeitsfahrzeug GAF 200 ist ein zweiachsiges Schienenfahrzeug zur Wartung und Instandhaltung des Oberbaues. Der Antrieb erfolgt mittels Dieselmotor (schadstoffarm nach EURO II) über ein hydrodynamisches Automatikgetriebe zu den Radsatzgetrieben der beiden Achsen. Das mit Regelzug- und Stoßeinrichtung, schallisolierter Kabine, Ladeplattform, Kran, Stromversorgungseinheit, Arbeitsfahrantrieb, Sifa, Indusi und Zugfunk ausgerüstete Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und ist für eine maximale Anhängelast von 80 t ausgelegt.

Quelle: Gleisbaumechanik Brandenburg /H. GmbH

Technische Daten
Abmessungen
Breite	3100 mm
Höhe	3950 mm
Länge über Puffer	13667 mm
Radstand	7000 mm
Kleinster Kurvenradius	100 m
Leistung
Geschwindigkeit Eigenfahrt	120 km/h
Geschwindigkeit Schleppfahrt	120 km/h
Arbeitsfahrt	0 - 5 km/h
Nutzmasse	5 t
Anhängemasse	80 t
Eigenmasse	33 t
Fahrwerk
Spurweite	1435 mm
Raddurchmesser	840 mm
Betriebsbremse	indirekt/direkt wirkende KE-Druckluftbremse; Bauart Scheibenbremse; elektronischer Gleit- und Schleuderschutz
Feststellbremse	mechanisch entsperrbare Federspeicherbremse
Laufwerk	Einzel-Radsatzlaufwerke mit Schraubenfederung
Ladepritsche
Länge	5000 mm
Breite	2800 mm
Bordwandhöhe	400 mm
Ladeflächenhöhe	1345 mm
Ladekran
max. Auslegerausladung	7700 mm
Höchste Stellung Ausleger	11845 mm über SO
Lastmoment
abgestützt	6,35 t bei 2,2 m Ausladung 1,83 t bei 8,1 m Ausladung
unabgestützt	2,35t bei 3,9 m Ausladung 1,0 t bei 7,7 m Ausladung
Schwenkbereich	2 x 200º
Anpassung Eisenbahn	Hub- und Drehwerksbegrenzung für Arbeiten unter Fahrleitungen
Funkfernsteuerung; Arbeitskorbbetrieb möglich; Gebüschmähwerk anschließbar; mitdrehender Bedienstandvorhanden
Elektrik
Bordspannung	24 V
Batterie	2x12 V; 220Ah
Generator	17 kVA
Heizung
Wärmestrom / Vollast	11,6 kw
Brennstoffverbrauch	1,3 kg/h
Antrieb
Fahrmotor	MAN D 2876 LOH, EURO II
	6-Zylinder-Dieselmotor mit Auf ladungund Ladeluftkühlung; 338 kW bei 2 000 1/min
Arbeitsmotor	MAN D 0824 LFL, EURO II
	4-Zylinder-Dieselmotor; 89 kW bei 1 500 1/min

VDM-Nr.	742 xxx	F.Nr.	Bj.	Abn.	Einsteller / Verbleib	EBA Nr.
97 17 55 001 18-9		60.1.188	1998	16.02.1998	DB, München 20xx > DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin	97Y05 N001
97 17 55 002 18-7	742 102	60.1.189	1997	16.02.1998	DB, Lüneburg 200x > DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin Standort Braunschweig	97Y05 N002
97 17 55 003 18-5		60.1.190	1998	06.03.1998	DB, Kassel 200x > DB Netz AG, Instandsetzung, I.NDI - Berlin - M	98 N14 N003
97 17 55 004 18-3	742 105	60.1.202	1998	02.11.1998	DB, Karlsruhe 200x > DB Netz AG, Instandsetzung, I.NDI - Berlin - M	98 N14 N002
97 17 55 005 18-0	742 108	60.1.205	1998	22.01.1999	DB, Hanau > DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin "742 108"	98 N14 N005
97 17 55 006 18-8	742 107	60.1.204	1998	02.11.1998	DB, Hannover > DB Netz AG, Instandsetzung, I.NDI - BLN - M > DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin "742 107"	98 N14 N004
97 17 55 101 18 7	742 101	60.1.150	1996	18.12.1996	DB NL Ost, NBZ Seddin	95 Y05 N001
97 17 55 102 18-5		60.1.201	1998	07.09.1998	DB, Halle	98 N14 N001
97 17 55 103 18-3	742 106	60.1.203	1998	09.11.1998	DB, GB Bahnbau, BNB Ost, Berlin 200x > DB Netz AG, Instandsetzung, I.NDI - Berlin - M	98 N14 N003

97 17 55 001 18-9 Frankfurt/M am 18.11.2018

Fahrzeugnummer:

97 17 55 001 18-9

Bauart:

GAF 200 R

Hersteller:

Gleisbaumechanik Brandenburg 60.1.188

Baujahr:

1998 Abn. 16.02.1998

LüP:

Eigengewicht:

33,2 t

Nutzlast:

5 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

97 17 55 002 18-7 - zwischen Groß Gleidingen und Braunschweig wurde 742 102 am 13.02.2018 abgelichtet

GAF 200 R 97 17 55 002 18-7 am 26.05.2015 in Goslar

Am 20.10.2014 stand im ehemaligen Kesselwagengleis des Bw Braunschweig Hbf GAF 200 R 97 17 55 002 18-7

97 17 55 002 18-7 Maschen 10.04.2004

Fahrzeugnummer:

97 17 55 002 18-7

Bauart:

GAF 200 R

Hersteller:

Gleisbaumechanik Brandenburg 60.1.198

Baujahr:

1997

LüP:

13667 mm

Eigengewicht:

33,2 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

Osnabrück 01.05.2014

97 17 55 003 18-5 AW Wittenberge 25.04.2009 offensichtlich werden die Achsen ausgebessert

Fahrzeugnummer:

97 17 55 003 18-5

Bauart:

GAF 200 R

Hersteller:

Gleisbaumechanik Brandenburg 60.1.198

Baujahr:

1998

LüP:

13667 mm

Eigengewicht:

33,2 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

Mannheim 04.06.2020

Mannheim 742 105 am 01.05.2019

97 17 55 004 18-3 Mannheim Rbf. am 05.07.2011

97 17 55 004 18-3 Rbf. Mannheim 08.09.2010

97 17 55 004 18-3 in Friedrichsfeld 13.05.2004

Fahrzeugnummer:

97 17 55 004 18-3

742 105

Bauart:

GAF 200 R

Hersteller:

Gleisbaumechanik Brandenburg 60.1.202

Baujahr:

1998

LüP:

13667 mm

Eigengewicht:

33,2 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

Landshut 05.07.2021

Kassel 22.05.2009

Fahrzeugnummer:

97 17 55 005 18-0

Bauart:

GAF 200 R

Hersteller:

Gleisbaumechanik Brandenburg 60.1.205

Baujahr:

1998 Abn. 22.01.1999

LüP:

13,6 m

Eigengewicht:

33,2 t

Nutzlast:

5 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

742 107 = 97 17 55 006 18-8 bei Bevensen 17.03.2017

97 17 55 006 18-8 am 28.01.2016 in Uelzen am Unterwerk, bisher war mir nicht bekannt, dass die Fahrzeuge auch unter BR 742 geführt werden...

97 17 55 006 18-8 am 30.09.2013 in Uelzen - DB Netz AG, Instandsetzung

Hamburg - Harburg 05.07.2002

Fahrzeugnummer:

97 17 55 006 18-8 GB Bahnbau BNB Nord Hannover (742 107)

Bauart:

GAF 200 R

Hersteller:

Gleisbaumechanik Brandenburg 60.1.204

Baujahr:

1998

LüP:

13,7 m

Eigengewicht:

33,2 t

Nutzlast:

5 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

Wittenberge 15.04.2021

mit Anhänger H 27 Nr. 35.5.124 ex 35.1.124

Fahrzeugnummer:

97 17 55 101 18-7

742 001

Bauart:

GAF 200

Hersteller:

Gleisbaumechanik Brandenburg 60.1.150

Baujahr:

1996 Abn. 18.12.1996

LüP:

13,7 m

Eigengewicht:

3x,4 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

Osnabrück 01.05.2014

Fahrzeugnummer:

97 17 55 103 18-3 DB Netz AG, Instandsetzung, I.NDI - Berlin - M

Bauart:

GAF 200 R

Hersteller:

Gleisbau Brandenburg 60.1.203

Baujahr:

1998 Abn. 09.11.1998

LüP:

Eigengewicht:

33,2 t

Hg:

120 km/h

Besonderheiten:

Fahrzeugnummer:

Bauart:

Hersteller:

Baujahr:

LüP:

Eigengewicht:

Hg:

Besonderheiten:

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