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Brückenbelastungswagen 775

letzte Aktualisierung:  22.05.2012    
       

Die Wagen entstanden aus Tendern der BR 01.10 und wogen je nach Zuladung zwischen 82 und 87 t. Wenn ich richtig informiert bin waren die Wagen mit den Nummern ... 5 ... zu Pärchen mit der Kuppeleisenseite verbunden.

 

Wenn ich richtig informiert bin, waren die Wagen mit den Nummern ... 5 ... zu Pärchen mit der Kuppeleisenseite verbunden.

Hier zu sehen in Graben-Neudorf.

Die neue Brücke der Bahn Graben-Neudorf - Germersheim wurde für das dritte Gleis der Anbindung der Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart an die Altstrecke Mannheim - Karlsruhe notwendig. Eröffnung Mannheim - Graben-Neudorf war am 30. Mai 1987.

       
973 4 123
973 5 109
973 5 110
973 5 111
973 5 112
973 5 114
973 5 115
973 5 116
973 5 117
973 5 118
973 5 119
973 5 120
973 5 123
973 5 124
973 5 127
973 5 128
973 5 129
973 5 130
       
       
Fahrzeugnummer: rechts 80 09 973 5 107-2    
links 80 09 973 5 108-0
Bauart: 775 ex Tender    
Hersteller: ?    
Baujahr: ? Umbau 1975    
LüP: ?    
Eigengewicht: ?    
Hg: 80 km/h    
Aufnahme: 04.05.1989 Hamburg - Lokstedt    
Besonderheiten:      
       

Fahrzeugnummer: 80 80 973 5 113-0    
30 80 973 5 113-1
Bauart: 775 ex Tender    
Hersteller: ?    
Baujahr: ? Umbau 1975    
LüP: ?    
Eigengewicht: ?    
Hg: 80 km/h    
Aufnahme: 19.04.1980 Bohmte    
Besonderheiten: BD Essen Brm Dortmund    

Fahrzeugnummer: links 30 80 973 5 121-4    
rechts 30 80 973 5 122-2
Bauart: 775 ex Tender BA 2'3'T38    
Hersteller: ? Umbau Aw Braunschweig    
Baujahr: ? Umbau 1975    
LüP: ?    
Eigengewicht: ?    
Hg: 80 km/h    
Aufnahme: Porta 21.03.1980    
Besonderheiten: Brüm. Nürnberg    

Fahrzeugnummer: links 30 80 973 5 125-5    
rechts 30 80 973 5 126-3
Bauart: 775 ex Tender BA 2'3'T38    
Hersteller: ? Umbau Aw Braunschweig    
Baujahr: ? Umbau 1975    
LüP: ?    
Eigengewicht: ?    
Hg: 80 km/h    
Aufnahme: Hamb - Harburg Nov. 1975    
Besonderheiten: Brüm. Nürnberg    

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