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Messbeiwagen 328
| BA Nr. | x | Stand 01.1974 | Anzahl Achsen / Ursprung
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x | Stand 01.06.1975 | Anzahl Achsen / Ursprung
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x | Stand 01.10.1979 | Anzahl Achsen / Ursprung
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x | Stand 01.03.1981 | Anzahl Achsen / Ursprung
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x | Stand 01.04.1984 | Anzahl Achsen / Ursprung
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| 328 | MESSBEIWG | MESSBEIWG | MESSBEIWG | 4 / R | MESSBEIWG | 4 / R | MESSBEIWG | 4 / R | |||||||
| x | Stand 01.01.1988 | Anzahl Achsen / Ursprung |
x | Stand 01.05.1992 | x | Stand 01.10.1997 DB AG | |||||||||
| MESSBEIWG | 4 / R | nicht vergeben | nicht vergeben |
| 99-13 002 | 99-13 005 | 99-20 007 | xx-xx xxx | ||||||
| 99-20 011 | |||||||||
| 99-20 055 | |||||||||
| 99-40 003 | 99-43 004 | ||||||||
| 99-43 011 | 99-43 012 | ||||||||
| 99-60 007 | |||||||||
| 99-60 011 | 99-60 012 | 99-60 016 | 99-60 018 | ||||||
| 99-60 021 | 99-60 023 | 99-60 024 | 99-60 025 | ||||||
| 99-69 001 | 99-69 004 | 99-69 005 | 99-69 008 | ||||||
| Han 5036 | Han 5037 | Han 5039 | |||||||
| Han 5042 | Han 5045 | Han 5047 | |||||||
| Han 5053 | |||||||||
| Han 5061 | Han 5064 | ||||||||
| Han 5074 | |||||||||
| Han 5082 | |||||||||
| Han 5092 | Han 5097 | Han 5099 |
BZA Minden 29.11.1959
328 ex ABC4ü wü03
Labor-Beiwagen
NA Hagen Bahnhofswagen 35 -> DB 429 490 Wohnwagen
BZA Minden 15.10.1967
Uelzen
Han 5064 BZA Minden 15.10.1967
01.07.1977 Hagen
24.10.1986 Essen
51 80 99-40 003-9 im Werksbereich M1 von Krupp in Essen. Er war mit der Lauftechnik-Messmannschaft der VersA aus Minden angerückt, die das Laufverhalten der neuen für Burma entwickelten Krupp-DH-Lokomotive Reihe DD1200 untersuchte, wofür die Krupp-eigene Probestrecke vorher mit 1000mm-Spurweite auf ca. 1100m Länge ausgebaut wurde. Der Messbeiwagen steht hier vor dem sogenannten "Anheizschuppen", in dem die neuen Fahrzeuge zur Probefahrt vorbereitet wurden. Das gesamte Gelände existiert heute so nicht mehr. Alle baulichen Anlagen sind dem heutigen "Industriepark M1" zum Opfer gefallen. Martin Welzel
19.02.1980 Hannover Hbf
1990-> FE Münster "8"
1999-> BSW Oberhausen
Zum Meßwagen 4 gehöriger Meßbeiwagen 4 - BVA Minden am 11.05.1975
alle Fotos entstanden in Uelzen ein Datum ist nicht überliefert!
01.07.1977 Hagen
Kempten 27.07.1971
19. Februar 1971 im damals neuen Kemptener Hauptbahnhof, bei Probefahrten mit der Lok 210 001-4
München, 28.05.1965
Es handelt sich um den Schnellzug-Probewagen
Bauart BC4üwe-51 (1951) --> AB4üwe-51 (1956) --> AB4üe-51
(1966). Die Betriebs Nummer war zuerst 215 601, dann 14 499. Wann, ist mir
nicht bekannt. Der Wagen erhielt offensichtlich keine UIC Nummer mehr, wurde
also wohl vor 1964 aus dem Reisezugdienst zurück genommen.
Er tauchte dann mit Drehfalttüren und Gummiwulst-geschützten Übergängen wieder auf und trug evtl. die Nummer 5305. Er war jetzt als Messbeiwagen bei der Bundesbahn Versuchsanstalt München und hatte später die UIC Nummer 51 80 99-69 001-9 (bei der 51 bin ich mir nicht sicher). In dieser Verwendung zeigen ihn die Fotos..
Später ging der Wagen nach Norddeutschland als Wohn-Schlafwagen 428 DB 60 80 99-28 209-7 in Wuppertal (Eisenbahn-Kurier 11/1982) und war 1984 der Wohn-Werkstattwagen 479 DB 60 80 99-11 101-5 in Essen.
Wann der Wagen endgültig abgestellt und was aus ihm wurde, ist mir nicht bekannt. Dieter Pleus
26.09.1982 im Osnabrücker Hbf.
gemeinsam mit Gleismesswagen 318.1 Bf. Uelzen im Oktober 1981
Messbeiwagen 99-69 005, Nürnberg, 09.04.1981
11645 Bln
Umbau Aw Ffm 1965 Mü5011
(2. Beleg.) Meßbeiwg 1
der 51 80 99-69 005-0 befindet sich heute in Obhut des
Verkehrsmuseums Nürnberg (als sog. Konferenzwagen)
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