Im Verzeichnis der Bauartnummern DS 228 / 7 für Bahndienstwagen ist die BA 313 in den mir vorliegenden Ausgaben wie unten stehend geführt.
Die BA 313.0 ist in den mir vorliegenden Ausgaben nicht enthalten.
| BA Nr. | x | Stand 01.1974 | Anzahl Achsen / Ursprung | x | Stand 01.06.1975 | Anzahl Achsen / Ursprung | x | Stand 01.10.1979 | Anzahl Achsen / Ursprung | x | Stand 01.03.1981 | Anzahl Achsen / Ursprung | x | Stand 01.04.1984 | Anzahl Achsen / Ursprung | x | Stand 01.01.1988 | Anzahl Achsen / Ursprung | x | Stand 01.05.1992 | Anzahl Achsen / Ursprung | x | Stand 01.10.1997 DB AG | Anzahl Achsen / Ursprung |
| 313 | MESSWG EINHEITS | MESSWG EINHEITS | MESSWG EINHEITS | 4 / R | MESSWG EINHEITS | 4 / R | MESSWG EINHEITS | 4 / R | MESSWG EINHEITS | 4 / R | MESSWG EINHEITS | 4 / R | Meßwagen Einheit | 4 / R / DB |
Minden 26.06.1982
Das Bild entstand in Uelzen, leider ist die Fahrzeugnummer nicht zu erkennen
21.07.1998 Nürnberg
Ehrang 14.07.2010
63 80 99-92 004-0 am 04.01.2007 in Minden, ein A und übermalte Fahrzeugnummern kennzeichnen die Ausmusterung
14.05.2020 bei Waghäusel 63 80 99 92 007-3 und DB NETZ 90 80 1004 501-5 Hybrid Rangierlok
Metronomwagen am 13.06.2006 in Freiberg/Sa. im Test bei der DB Systemtechnik Zuglok ist 110 169-0
... altes DB Schild hat sich in die AG - Zeit gerettet...
Crailsheim, sehr vorteilhaft verändert ist D-DB 63 80 99-92 008-1 Dienstüm 313
Wagen ist im Bestand des DB Museums und wird als Dienstwagen für das Personal verwendet.
18.04.2020 Crailsheim
04.01.2007 in Minden
Rekordfahrt 1216 050 am 02.09.2006 ohne Schneeräumer und Scheibenwischer - mit Einheitsmesswagen 63 80 99-92 008-1 Dienst üm 313
Dienst üm 313 63 80 99-92 008-1 am 18.09.1999 in Minden
26.3.1989 Minden 61 80 99-92 008-3
12.05.2002 Versuchsgelände in Porta
Porta 01.06.2000
bekleidung:
Kurvenradius:
63 80 99-92 010-7 Dienst üm 313 Wittenberge 15.08.2018
63 80 99-92 010-7 Dienst üm 313 + 61 80 89-90 671-2 D-CBB WGmz + 182 506-6 Uelzen 08.03.2018
63 80 99-92 010-7 Dienst üm 313 Uelzen 05.05.2017
D(Mess)m 313.0 Nr. 63 80 99-95 011-2
Schallmesszug ST94363 Dortmund-Aachen mit 120 153 in Anrath am 30.03.17
63 80 99-95 011-2 als D (Mess) m 313.0 + 63 80 99-95 015 Dienst umh 306 +63 80 99-91 007-4 Dms 322 + 91 80 6120 153-2 in Saarmund am 16.03.2017
Köln-West 13.10.2011
63 80 99-95 011-2 in Leipzig am 03.11.2010
Mannheim 06.04.2009
16.11.2005 Miestehorst
üm und die BA 313 sind farblich nicht mehr so kräftig - nicht mehr gültig???
Fahrleitungsmesswagen
Leistungsmesswagen
In enger Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesbahn entwickelte und fertigt MBB Einheitsmesswagen für Schnellfahrversuche bis 300 km/h. Bei gleicher Grundkonzeption und entsprechender Ausrüstung werden die Fahrzeuge für Fahrleitungs- und Leistungsmessungen eingesetzt. Folgende Untersuchungen sind durchführbar:
- Laufverhalten der Schienenfahrzeuge bei 200 km/h und mehr,
- aerodynamisches Verhalten bei Zugbegegnungen und Vorbeifahrt an Bauwerken,
- Geräuschentwicklung,
- Bremswirkung,
- Zugkraftmessung,
- Überprüfung des Oberbaus,
- Leistungsmessung,
- Verhalten der Fahrleitung und
Stromabnehmer bei 200 km/h und
mehr.
Die Messwagen entsprechen den Bestimmungen für den internationalen
Verkehr, den Vorschriften und technischen Lieferbedingungen der
Deutschen Bundesbahn, den UIC- und RIC-Vorschriften sowie den DIN- und VDE-Normen.
Der Wagenkasten besteht aus einer robusten Schweißkonstruktion in
Profilbauweise aus Stahl St 37 und St 52.
Die Ausführung und Ausstattung
entspricht dem bei deutschen Reise-
zugwagen hohen Komfort. Schalldämmung und Wärmeisolierung; erschütterungsfreier Einbau von Verkleidungen, Wänden, Decken und Schränken; wartungsleichte und verschleißarme Bauteile sowie zweckmäßige Gestaltung der Arbeits- und Wohnräume standen bei der Konzipierung des wagenbaulichen Teils im Vordergrund.
- Führerstand 1 (Hauptführerstand),
- Dieselraum,
- Material- und Werkzeuglager, bei Fahrleitungs- u. Leistungsmesswagen befindet sich hier die Hochspannungszelle, Werkstatt,
- Messraum,
- Auswerteraum,
- Wohn- und Schlafkabine mit Waschgelegenheit,
- Küche mit elektr, Kocher, Spülbecken u. Kühlschrank,
- WC mit Waschgelegenheit,
- Garderobe,
- Führerstand 2.
Die beiden Führerstände an den Kopfenden sind mit Kontrollgeräten und einer Gegensprechanlage zur Verbindung mit dem Lokführer ausgerüstet.
Im Werkstattraum sind die Schaltschränke für Hoch- und Niederspannung sowie für die Klimaanlage untergebracht. Eine Werkbank vervollständigt die Ausstattung. Im Messraum sind Stahlschränke für die Messausrüstung, die mit der installierten Standard-E-Ausstattung verdrahtet werden kann, eingebaut.
Der Raum ist vollklimatisiert.
Alle Wagen dieser Bauart sind mit einer Grund-Messausrüstung ausgestattet, die aus einer digitalen Geschwindigkeits-, Weg- und Zeitmesseinrichtung, einer Analogregistrierung, Zug-Druckkraft-Messgeräten und einer Mess- und Meldeanlage für die Achslagertemperatur besteht. Eine Besprechungsanlage mit Vielfachgegensprechtechnik ermöglicht die Kommunikation innerhalb des Messwagens.
Der Auswerteraum ist mit einer Eckbank, einem Tisch und Sesseln eingerichtet.
Alle Fotos unterliegen dem Urheberrecht ©, und dürfen ohne Genehmigung des jeweiligen Autors zu keinen anderen Zwecken, privat oder gewerblich weiterverwendet werden.