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Schienenprüf-Express 719.1/720.1 (Ultraschall) SPZ 140
Die Messtechnik wurde von der DB in Minden eingebaut.
Die Dienstmasse beträgt 193 t bei einer Länge von 70,10 m. Angtrieben ist der Messzug von MTU - Motoren vom Typ 12V183TD13 mit je 540 kW. Es kann eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreicht werden.
Die beiden Triebköpfe sind ausgemustert und werden verschrottet, der Mittelwagen wurde zwischenzeitlich umgebaut und ist weiterhin im Einsatz mit Lok und Steuerwagen.
Der Rahmen von 719 101 wurde am 09.10.2014 zerschnitten. Der 719 102 wird vorausichtlich in Kürze folgen...
| Fz.Nr. | Herst. | F.Nr. | Bj. | Abn. | Einsteller | EBA Nr. |
| 719 101-8 | Pl. & Th. | 110 | 1995 | 18.03.1996 | DB AG + 09.10.2014 | |
| 720 101-5 | Pl. & Th. | 110 | 1995 | 18.03.1996 | DB AG Umbau 2012 Ausrüstung mit Stromabnehmer -> DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin "Netzinstandhaltung Fahrwegmessung " "99 80 93-60 005-9" | |
| 719 102-6 | Pl. & Th. | 110 | 1995 | 18.03.1996 | DB AG |
Verschrottung 719 101-8 im Aw Cottbus 05.10.2014
25.03.2010 bei einem Betriebshalt (Überholung) in Oberdachstetten - > Strecke Würzburg - Ansbach (-Treuchtlingen)
Der Ultraschall-Schienenprüfwagen BR 720.1 Nr 99 80 9360 005-9 abgestellt in Uelzen am 22.08.2013
218 392-9 mit ex 720 101 jetzt 99 80 9360 005-9 und dem Steuerwagen 99 80 9360 003-4 am 08.05.2013 in Uelzen
720 101-5 am 25.03.2010 bei einem Betriebshalt (Überholung) in Oberdachstetten - > Strecke Würzburg - Ansbach (-Treuchtlingen)
Uelzen 08.07.2003
Uelzen 04.07.2003
Verschrottung 719 102-6 im Aw Cottbus 05.10.2014
25.03.2010 bei einem Betriebshalt (Überholung) in Oberdachstetten - > Strecke Würzburg - Ansbach (-Treuchtlingen)
in Eschede wurde der Messzug von 140 214-2 gezogen Datum unbekannt
Einsatz kurz vor Müllheim (Baden) Richtung Süden, am 7.11.2003
719 102-6 oben und 719 101-8 am 16.10.2007 im Aw Chemnitz
Wegen Problemen mit der Antriebstechnik wird der Messzug von 203 307-4 und einer Schwester bewegt München-Langwied am 18.09.2009
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